近年来，唐山港集团深入贯彻落实习近平总书记“三个努力建成”重要指示精神，加快港口新旧动能转换，充分释放港口核心战略资源优势，在做大做强传统装卸主业的基础上，深耕业务市场，加快推进贸易、保税物流等新兴业态的聚集融合，构建了以质量、安全、预算、绩效、风控等五大管理体系为核心的企业内控机制，港口的开放引领作用、产业聚集效应、贸易服务功能、作业装卸效率、管理质量成效不断提升。

       2010年，唐山港集团在上交所主板上市，开河北港口上市之先河。2016年，与天津港深度合作，主导成立了津唐国际集装箱码头有限公司，携手打造北方国际航运中心、环渤海世界级港口群，率先实现津冀港口协同发展。率先全面停止煤炭汽运集港，启动实施了港区矿石铁路装车系统、铁路专用线改造等一大批“公转铁”项目，加快构建以“公转铁+散改集”为重点的绿色集疏运体系，打造港口“低碳走廊”。融入一带一路，实施实施西北战略，开通唐山首条中欧班列，日韩中蒙过境班列常态化运营。

       围绕贯彻新发展理念，唐山港集团把智慧港口发展、绿色港口发展理念融入生产经营全过程，建成了我国首个以智能无人集卡实现水平运输的全自动集装箱码头，为国内港口自动化码头建设改造提供了唐山港方案。投资14亿元，高标准完成了“绿色能源、绿色装备、节能工艺、智慧港口、资源循环利用、绿色交通”6大类、24个重点支撑项目建设。港口吞吐量从2010年的1.2亿吨，增长至2019年的3.01亿吨，年均增长10.76%；集装箱从2010年的26万标箱，增长至2019年的230.4万标箱，年均增长27.43%，占全省“三港四区”总量的半壁江山，跻身全国集装箱20强、世界百强。今年以来，克服新冠肺炎疫情冲击，经营业绩继续保持A股上市港口前列，盈利能力位居河北港口企业首位。

       截至目前，唐山港已经成为我国最大的铁矿石接卸港，最大的钢材输出港、最大的煤炭能源输出港、重要的油气能源进口基地和储备中心，环渤海地区重要的集装箱枢纽港。唐山港的快速强势发展，引起了各级媒体关注，多次登上国家级权威新闻媒体大平台。